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| マフラー |
YAMAHA MT-01 “鼓動”OWNERS CLUBステッカー
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
前後デイトナゴールデンパッド
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| ハンドルまわり |
グリップヒーター、USB電源、ミノウラスマホホルダー
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| フレーム |
ベビーフェイスフレームスライダー、ベビーフェイスフロントホイールスライダー、アグラスエンジンスライダー、シートバランス加工
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| 外装 |
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| 電装 |
HID(Lo:35w6000k)、LEDウインカー:ワイズギア
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| 駆動系 |
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| エンジン |
寺本自動車商会 T-REV(シム板0.07mm+専用ホースNo.2)
NGKイリジウムプラグ、ホットワイヤー
K＆Nエアーフィルター
OH済み
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
ETC、グリップヒーター、電圧計、USB12v電源ソケット、
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | OHV4バルブ、チタンメッキシリンダーの1670ccVtwinエンジンを、YZF-R1を彷彿するスーパースポーツのアルミフレームに積んだ事が奇抜で素晴らしいじゃないですか！ しっかりとしたフレームだけでなく、倒立フロントフォークにブレーキはラジアルマスターですから、走ってて大きな安心感があります。 実際にワインディングでの走りは速いです。 Vtwinエンジンのドコドコ感は、これぞエンジン、これぞ単車だと感動します。 この排気量にしては燃費が良いのは驚きです。 市街地で22km/l、最高23.6km/lを記録しました。 高速道路なら更に良くなるでしょう。 ハーレー＆ネイキッド＆SSをマルチに一台で楽しめる、こんなに楽しいバイクは他にはありません。 最高に楽しいです。 |
| 短所・不満な点 | 特にありません。 |
| これから買う人へのアドバイス | SSのYZF-R-1、2スト45psのTDR250、空冷4発のゼファーにMT-01が増車となりました。 人生初のVtwinエンジン＆大排気量1，700cc これから沢山の思い出をつくっていこうと思います。 「2013Myバイクコンテスト」 |
| 今後のカスタムプラン | マグタン or OZホイール、オーリンズリヤサス、01Sフロントフォーク |
| バイクメーカー | YAMAHA |
|---|---|
| バイク車種 | MT-01 |
| 年式 | 2005 年式 |
| 排気量 | 1700 cc |
| 購入/試乗時期 | 2013年5月7日 |
| 走行距離 | およそ 91328.0 km |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 95点 |
燃費
エンジンオイル
スパークプラグ
エアフィルタ
ブレーキフルード(フロント)
ブレーキフルード(リア)
クラッチフルード
ブレーキパッド(フロント)
チェーン
タイヤ(フロント)
タイヤ(リア)
バッテリー
ウインカー
ブレーキディスクローター(リヤ)
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