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0001328access
| マフラー |
BRD ストリートチャンバー
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
フロント ： タイホンダ純正 NSR150SP用リアキャリパー
メッシュホース
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
ポリマーMIYA ＦＲＰカウル（ノーマル形状）
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
デイトナ 63ccボアアップキット
ジェット番手UP
デイトナターボフィルター
キタコ アウターローターキット
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
フロントOH済み
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | この排気量の2ストミッション車は、もはや文化遺産。 そのくせメットインがあるという、珍車っぷり。 街乗り・ツーリング・買い物・通勤通学、なんでもこなせる。 2スト版カブエンジンとも言える、NS系エンジン。 腰下OHなしで、6万キロ超えても全く問題なし。 |
| 短所・不満な点 | 特に思いつかない。 細々したパーツの入手が年々困難になってることくらい。 |
| これから買う人へのアドバイス | 初めてのバイクです。 友人が高校生の頃に購入し、 そのまた友人の手に渡り・・・を繰り返しているうち、私の元に。 引き受けた時点では、エンジン不動でした。 みごとにピストンに穴が開いてたので、デイトナ63ｃｃキットで修理。 まだまだ現役。 |
| 今後のカスタムプラン | 保守がメインです。 |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | NS-1 |
| 年式 | |
| 排気量 | 63 cc |
| 購入/試乗時期 | 不明 |
| 走行距離 | およそ 62000 km |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 100点 |
GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ]
ADDRESS110 [アドレス]
KDX125
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