最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
0002373access
マフラー |
ラフ&ロードの何か。チャンバーが250のかもしれない
|
---|---|
ブレーキパーツ |
|
ハンドルまわり |
よく分からないもの
|
フレーム |
リアキャリア GIVIボックス
|
外装 |
よくわからないもの
|
電装 |
よくわからない
|
駆動系 |
加速型
|
エンジン |
ポートっぽい
わからん
しらん
レバーだけ
|
ラジエーター |
|
オイルクーラー |
|
サスペンション |
|
ステップ |
ペダルが小さい
|
ホイール |
|
足まわり |
|
オイル |
|
タイヤ |
|
純正オプション・アクセサリーパーツ |
いろいろ
|
購入動機・用途・比較車種 | |
---|---|
長所・満足な点 | 2st125ccでも軽いし馬力もあるし、かなり激しい。普通に発進するつもりでもウィリー状態です。面白いです。 手軽に楽しめるのもうれしい。 |
短所・不満な点 | とくになし |
これから買う人へのアドバイス | 町乗り仕様。バイク便? 軽く流すと後ろだけじゃなく前タイヤでもドリフト。ブロックだからか跳ねます。 |
今後のカスタムプラン | KDX220あたりの足周り総交換 |
バイクメーカー | KAWASAKI |
---|---|
バイク車種 | KDX125 |
年式 | 1992 年式 |
排気量 | 125 cc |
購入/試乗時期 | 2008 |
走行距離 | およそ 2500 km |
燃費 | およそ 27 km/l |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
|
---|---|
ルックス |
|
燃費 |
|
積載性 |
|
とりまわし |
|
メンテナンス性 |
|
総合評価 | 70点 |
コメント(全0件)