最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
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マフラー |
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
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フレーム |
CRAZY IRON エンジンガード
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外装 |
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電装 |
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駆動系 |
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エンジン |
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | F750GSを1年5月乗ってみて、軽快な運動性能に満足していましたが、車体重量の重さが気になり、気軽に乗れるG310GSに乗り換えました。 下道ツーリングや日常の足にしたいと思います。 |
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長所・満足な点 | 車体重量170kgの取り回しの軽さ。アドベンチャータイプの楽な運転姿勢。大型バイクなみの車両のボリューム感。BMWならではの安定した走行性。 |
短所・不満な点 | 車検があること。 時速100km超えの長時間高速走行はできなくはないのですが、あまり楽しくありません。クルーズコントロールがなく、スロットルが硬めなため右手が疲れます。 リーズナブルな価格で購入できるBMWですが、標準装備が貧弱。 アシストはABSのみでグリップヒーターやクルーズコントロール・ロードアシストなどの快適装備は付属していないこと。 オプションも国産車に比べ高額です。 |
これから買う人へのアドバイス | 正規ディーラーで新車購入すれば、5年間のオイルとフィルターは無料交換です。 保証も追加料金を支払えば5年になります。 長く乗るつもりであれば保証延長をお薦めします。 |
今後のカスタムプラン | 特にありません。 |
バイクメーカー | BMW |
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バイク車種 | G310GS |
年式 | 2022 年式 |
排気量 | 310 cc |
購入/試乗時期 | |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
最適な用途 | 下道ツーリング |
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こんな人にオススメ | アドベンチャー初心者に |
特にここがすごい | 走っていて疲れにくい |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 0点 |
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