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| マフラー |
ファインテック フカイ
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
オプションの前ブレーキSWが入手困難なため自作。
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
強化グラブバー（ファインテックフカイ）
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| 外装 |
再メッキ、再塗装多数。
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| 電装 |
バルブをハロゲンに変更＆自作ハーネス＋リレー。
craftbee（レストア）W1S初期型のエンブレム装着。
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| 駆動系 |
リアスプロケ：ノーマル42T→AFAM（特注）40T。
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| エンジン |
NGKパワーケーブル＋VXプラグ。
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
リム再メッキ、スポーク組み直し。
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
一体型ETCGARMINナビ+RAMマウント
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 乗り手を拒むキックと逆チェンジ。 |
| 短所・不満な点 | 覚悟はしていましたが、電装は40年前のまま。とりあえず硬化したハーネスを自作で組直しました。 |
| これから買う人へのアドバイス | 30年ほど前、Z750FX-1（ゼッツー角タンク）に乗ってた頃「新婚アパート暮らし」の友人の650-RS(W3)を預る事になりました。マルチとは違う強烈な音と振動が忘れられず、再びのバイク復活はＷ（ダブワン）と決めていました。思い立ってから探し続け、やっと巡り合った愛車です。 |
| 今後のカスタムプラン | ブレーキカム＋ロッド、フロントフォーク再メッキ。リアショックのオーバーホール。 |
| バイクメーカー | KAWASAKI |
|---|---|
| バイク車種 | W1 S／SA |
| 年式 | 1969 年式 |
| 排気量 | 624 cc |
| 購入/試乗時期 | 2008/11 |
| 走行距離 | およそ 58260 km |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 95点 |
燃費
エンジンオイル
ギアオイル
クラッチフルード
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