最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
0000223access
マフラー |
テルミ
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ブレーキパーツ |
ブレンボRCS
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ハンドルまわり |
ちょいアップ
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フレーム |
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外装 |
CMコンポジットビキニカウルなぜか空冷用
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電装 |
掘り出し物で見つけた車用マルチリフレクター LEDブリンカー
電圧計
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駆動系 |
3Dゴールド
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エンジン |
アエラ内圧コントロールバルブ
モトコルセ プラズマブースター
ブレンボRCS
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ラジエーター |
シリコンホース
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オイルクーラー |
メッシュライン交換
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サスペンション |
フロントインナーのバージョンアップ脱量産品
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ステップ |
ライディングハウス
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
チョコットアルマイト
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購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | スタイルと走りがサイコー |
短所・不満な点 | 生産当時の財政事情で随所に見られるコストダウン 特にクランクケース、ホイールの塗装の質が悪い |
これから買う人へのアドバイス | ツーリングメイン 主に峠道 |
今後のカスタムプラン | 書ききれないけど先立つものも無い |
バイクメーカー | DUCATI |
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バイク車種 | MONSTER S4R テスタストレッタ |
年式 | 2006 年式 |
排気量 | 998 cc |
購入/試乗時期 | |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 95点 |
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