新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう！

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カスタムポイント ※Webikeにインプレッションを投稿した商品が連携されます。ただし消耗品など、一部連携対象外商品があります。

マフラー

ブレーキパーツ

ハンドルまわり

フレーム

外装

電装

駆動系

エンジン

ラジエーター

オイルクーラー

サスペンション

ステップ

ホイール

足まわり

オイル

タイヤ

純正オプション・アクセサリーパーツ

コメント

購入動機・用途・比較車種 レーサーレプリカブームの後半、人気モデルのカウルを外したネイキッド版が各社から発売された。スタイリング的にいまいちなモデルが多い中、ガンマのネイキッド版であるウルフは妙にかっこ良く、気になっていた。2スト車が販売されなくなって数年経ち、気安くいじれる車両が欲しくなり2006年に1990年モデルを個人売買で手に入れた。
長所・満足な点 構造が比較的シンプルなので、キャブの清掃やセッティング、エンジンばらしなど一通りやってみた。このバイクのおかげで整備をかなり勉強できた。
V型なのに意外と整備性が良い。タンクとエアクリを外せばキャブの脱着は上からできるのでやり易かった。
チャンバー替えてキャブのセッティングをするのはとても楽しかった。
短所・不満な点 オリジナルのガンマ（VJ21A）ほどではないが、当時のレーサーレプリカのポジションは町乗りには向かない。
これから買う人へのアドバイス タマも少ないだろうし程度の良いものとなるとほとんど無いだろうから（あったらとても高い値付けでしょう）お勧めはしない。
でも乗ったことないなら2ストは一度は経験して欲しいですね。タマは少ないでしょうがもし買えれば最終型ガンマ（VJ23A）がいいかな。
今後のカスタムプラン

スペック

バイクメーカー SUZUKI
バイク車種 ウルフ250
年式 1990 年式
排気量 250 cc
購入/試乗時期
走行距離
燃費
バイク保有状態 昔乗っていたバイク

このバイクの特徴

最適な用途 ワインディング

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 85点

最新の整備記録

  • メンテナンス
  • セッティング