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マフラー |
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
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フレーム |
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外装 |
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電装 |
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駆動系 |
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エンジン |
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | (1)バイク歴40年以上の中で乗ったことのなかった車種(ビックツインは有り)。 (2)小さいので気楽に乗れる。ビックツインはいらない。 (3)パーツ(カスタム)が豊富で弄る楽しみ有り。 (4)見ているだけでも楽しく酒が飲める。 |
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長所・満足な点 | (1)今となってはキャブ時代のEvoビックツインに近いフィールがイイ。 (2)とにかく気楽に乗れる。 (3)ビックツインより軽い分、性能的にも満足。 (4)一択的な車体構成。 |
短所・不満な点 | (1)タンク容量(見た目は良い)。 (2)ラバーマウントでフレームが大きくなった。 (3)クルコンが欲しい。 (4)21年でカタログ落ちしたこと。 |
これから買う人へのアドバイス | (1)2022年以降新車は手に入らない…悩んでいるなら買うべし。 (2)使えば物は消耗する…自分でできることは自分でやれば経費節約が可能。 (3)H-Dは…また乗りたいと思うようになる魅力あり。 (4)たぶん電化が最も難しいと思えるバイク…疑似的表現は難しいだろう。 |
今後のカスタムプラン |
バイクメーカー | HARLEY-DAVIDSON |
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バイク車種 | XL1200XS SPORTSTER FortyEight Special |
年式 | 2019 年式 |
排気量 | 1200 cc |
購入/試乗時期 | |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
最適な用途 | 高速ありのツーリング |
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こんな人にオススメ | アメリカン初心者に |
特にここがすごい | アフターパーツがとても豊富 |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 80点 |
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