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| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | スズキの750に乗りたかった。 日帰りツーリングで利用。 600スーパースポーツ、トライアンフデイトナと比較。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 車重が軽い。 コーナリングが楽しい。 エンジン音は油冷エンジンの名残が少しある感じで気持ち良いです。 唯一のSSナナハン。 燃費はツーリングペースで20キロくらい走るのでコスパはまずまず。 |
| 短所・不満な点 | 夏場のエンジン熱がすごい。 SSなのでポジションは割り切りが必要。（でも他社のSSと比較すると楽？） 電装系が壊れやすいかも。。 |
| これから買う人へのアドバイス | 4万キロを超えた所で電装系の故障がありました。 ※発電機の故障、スロットルポジションセンサーの故障。 修理して1万キロくらい走りましたが、今は快調です。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | SUZUKI |
|---|---|
| バイク車種 | GSX-R750 |
| 年式 | 2014 年式 |
| 排気量 | 749 cc |
| 購入/試乗時期 | 2015年 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 最適な用途 | 高速ありのツーリング |
|---|---|
| こんな人にオススメ | 初めての大型バイクに |
| 特にここがすごい | コーナリング性能が抜群 |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 0点 |
GSX-R750
