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| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | 最近のオートバイの電子デバイス化は凄まじく、脱炭素に向け電動バイクまで噂されているなか、4気筒キャブレターのオートバイがなくなってしまうのではとの思いから購入しました。 また、これまでシングルやツインばかり乗ってきたので、ちゃんとインラインフォーに乗ってみたかったのもあります。 不人気車ゆえ価格が安く、走っていてもなかなか同じオートバイに会わないのも魅力です。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 古いわりにはABSが付いていて安全性が高いところ。 アップハン、カウル付きで高速がラクなところ。 油冷エンジンの造形はうっとりするほど。 あまり乗ってる人を見かけないところ。 |
| 短所・不満な点 | カオがマーベル映画のヴェノムに似てる気がする。 タンクのスズキのマークがカッコ悪い。 ホイールがゴールドのところ。ブラックのほうがよかった。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | SUZUKI |
|---|---|
| バイク車種 | バンディット1200S |
| 年式 | 2008 年式 |
| 排気量 | 1200 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 最適な用途 | 下道ロングツーリング 1泊2日 |
|---|---|
| こんな人にオススメ | コスパを重視する人に |
| 特にここがすごい | 希少価値がすごく高い |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 0点 |
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