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| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | ・価格が安い、年式が古くない（FI車）、見た目の良さや好み、2気筒であること（燃費と長時間運転を考慮）等々。 ・仕事メイン、プライベートでも。 ・VTR250、Ninja250R |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 安い（最重要） カッコイイ（重要） トルク寄りのマイルドなロングストロークエンジンなので、運転しやすい。その上、意外と回せる。 250ccの中では車体が大きく車重が重め（182kg）なので、長時間の安定した走行が得意。 SOHC2バルブエンジンなので、意外と整備はしやすい。パーツも注文してすぐに届く。 |
| 短所・不満な点 | 見た目の好みが別れやすい。（私は大好きです） 250ccの中では車体が大きく重い。他の250ccと比べると取り回しは良くない。 馬力が小さいので、パワーを求める人にはあまり向いてない。 実燃費は思ったより悪かった（回すと25-27L/km、低回転域で運転すれば30L/kmくらいでした） キースイッチの接触不良によるFIエラーが出やすい。さらにクーラントが漏れやすい。（スズキ車ではよく聞く持病らしいです） ネイキッドバイクの中では整備性はイマイチ。（サイドカウルが主な原因） 社外のバックステップがアグラス製のみ。（調べた限り、ここのメーカーしかありませんでした） |
| これから買う人へのアドバイス | ユーザーフレンドリーなバイクです。 色んな人が「初心者にオススメ！」と言っている理由がよく分かります。 バイクを購入する上で値段はかなりハードルになると思いますが、GSR250は年式が新しいバイクの中では安いです。 新しい年式のバイクは故障しにくく、万が一の時でもパーツ供給も豊富なので、リスクが小さく済みます。 あまりお金をかけずにバイクライフを楽しみたい人や初めてのバイク選びで不安を抱えてる人には是非オススメしたいです。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | スズキ |
|---|---|
| バイク車種 | GSR250 |
| 年式 | |
| 排気量 | 250 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 最適な用途 | 通勤・通学 |
|---|---|
| こんな人にオススメ | コスパを重視する人に |
| 特にここがすごい | 走っていて疲れにくい |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
|
| 総合評価 | 0点 |
CBR250R (2011-)
YZF-R25
GSR250
