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| マフラー |
ゼンシン
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
ゼットファーザー タレハン2番しぼり
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
F11 KR87
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 50年前の車体が走ってる事自体がもう最高。 走ってよし！音よし！煙よし！見た目よし！ 父親のススメでマッハなど空冷を避けて買いましたが、水冷で最近の暑さにビビる事なくストレスフリーで走れます。 |
| 短所・不満な点 | 車体が重たい。アップハンをつけてるのも相まって手首が毎回死んでます。 純正パーツが人気なのに少なすぎる。走るのに必要な純正パーツがやたら高い。 |
| これから買う人へのアドバイス | 旧車が現状販売で売っている事が多いです。特に2ストはシール抜けが持病です。私は買って半年でシール抜けしてお金の工面で約1年乗れませんでした。ちゃんとメンテナンスされてる車体かつメンテナンスできるお店を調べてから買った方がいいと思います。 |
| 今後のカスタムプラン | これ以上はやるつもりありません。いつまでもこの状態を維持できるように努めるばかりです！ |
| バイクメーカー | SUZUKI |
|---|---|
| バイク車種 | GT750 |
| 年式 | 1974 年式 |
| 排気量 | 750 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 最適な用途 | 街乗り |
|---|---|
| 特にここがすごい | 男子にモテる！ |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 0点 |
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