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マフラー |
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
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外装 |
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駆動系 |
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エンジン |
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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ステップ |
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | VulcanSからの乗り換え とにかく装備が充実していること、コーナーの曲がりやすさ立ち上がりのスムースがよかった。カスタマイズも豊富に準備されているので楽しい |
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長所・満足な点 | ほんと乗りやすい。 安定した走りで直線はもちろん、曲がりやすさはピカイチです。 ハンドルもアップハンドルで極端な前傾姿勢にはなりません。衝撃吸収も十分で運転していても疲れをあまり感じない。 |
短所・不満な点 | ちょっと燃費が・・・。 4気筒1000CCなら致し方がないと思う その分走りは最高なので許容範囲です ちなみに 街乗りで17Km/Lくらいです。あとハイオクなのでガソリンが価格上昇してつらいです。 積載はほぼなし 泊まりで走る方はパニアケース トップケースは必要ですね。 |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
バイクメーカー | KAWASAKI |
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バイク車種 | ニンジャ 1000SX |
年式 | 2023 年式 |
排気量 | 1000 cc |
購入/試乗時期 | 2023年3月 |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
最適な用途 | 高速ありのツーリング |
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こんな人にオススメ | オールラウンドなバイクが欲しい |
特にここがすごい | 走行アシスト機能が充実 |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 90点 |