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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | アドベンチャーマシンはフロントホイール21インチで有るべき。信頼性の日本車、世界のホンダ、楽チンのDCT |
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長所・満足な点 | まだ納車されて間も無いので、今後乗り込んでから。 今年夏参加する、ナビゲーションラリーGO/ST Fossamagnaにて初陣を飾らせる。 |
短所・不満な点 | 重さが最大のネック。 足場の悪いダート林道で転倒した時の事を考えると、下半身の鍛錬を今以上にやらないといけないと思った。 |
これから買う人へのアドバイス | 電子制御デバイスの塊。 パソコンと同じでシステムの立ち上がりに時間が掛かる。 スピードメーターが表示されるまで、発進しないほうがいい。 何かしらメインモニター上やDCTにおいてトラブルが起きる。 |
今後のカスタムプラン | ロスマンズカラーにオールペイント、フロントフェンダーをアップタイプへ交換。 軽量化。 |
バイクメーカー | HONDA |
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バイク車種 | CRF1100L アフリカツイン Adventure Sports |
年式 | 2020 年式 |
排気量 | 1100 cc |
購入/試乗時期 | |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
最適な用途 | 超ロングツーリング |
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こんな人にオススメ | フラッグシップを所有したい人に |
特にここがすごい | 走っていて疲れにくい |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 0点 |
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