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| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | 18の頃モーターショーでプロトタイプに一目惚れしたが、当時のライフスタイルに合わず、いつか欲しいと思いながら月日が過ぎた。郊外から都心への転居をきっかけに隼から買い替え。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 永年憧れてたスタイルに満足している。走りはオフ車のディメンションに近いので、前乗りリーンアウトで走るとワインディングもクルクル回る。20馬力を使い切りながら走る街中は制限速度でもアクセルを開けて走る為、満足感があり楽しく、又決して遅くは無い。 |
| 短所・不満な点 | 不満では無いが、少数生産車の為、設計に気が利いてない点が3点。 雨天時にカバーを掛けないと、トランク類に水が侵入してカビる。 フロントシート下にエアクリーナーが上向きに空気取り入れ口が空いている為、雨水がエアクリーナーBOXに溜まる。定期的に水抜きしないと、エンジンに水が入る。 足を着いたままで走り出すと、リアステップボードに足が巻き込まれるので慣れるまで注意が必要。 |
| これから買う人へのアドバイス | 高くても状態の良い個体がお勧め。ボロを買って直そうとしてもメーカーから部品が出なくて苦労する。欠品を工夫で対処できるショップとの付き合いも必要。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | スズキ |
|---|---|
| バイク車種 | SW-1 |
| 年式 | 1992 年式 |
| 排気量 | 250 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 最適な用途 | 街乗り |
|---|---|
| こんな人にオススメ | 他人と同じバイクは嫌だ |
| 特にここがすごい | 希少価値がすごく高い |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 0点 |
SW-1
