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| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | 丸目二灯が好きで特殊な機構のものがすきだから |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 2万回転まで刻まれているタコメーターがやる気を出させてくれる。ポジションが意外に楽である。今は無きレーサーレプリカの4気筒 |
| 短所・不満な点 | 純正部品で出るものが少ない、超高回転型でハイパワーなエンジンだか既に旧車であるため労ってあげながら乗ることになる |
| これから買う人へのアドバイス | パーツがほぼ出ないから本気で好きじゃないと買わない方がいい。ものによっては社外であったりするから年式とか色々勉強しながら維持していくといいかと |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | ヤマハ |
|---|---|
| バイク車種 | FZR250 |
| 年式 | 1986 年式 |
| 排気量 | 250 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 最適な用途 | 街乗り |
|---|---|
| こんな人にオススメ | 多少壊れても自分で直せる人に |
| 特にここがすごい | サウンドが心地よい |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
|
| メンテナンス性 |
|
| 総合評価 | 0点 |
RG400
400SS
900SS
