日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ
Myバイクの日記
- 2021/11/29 ポジション表示と温度計を追加 DAEGは、もともとの設計は20年以上前のZRX1 ・・・
同じバイクを持つ仲間との情報交換や、グループでツーリングに行くなど、
ウェビックコミュニティだから広がるバイクライフです。
友達がアクションした履歴や
投稿した日記をグラフで見たり
アクセス状況も確認できます
ツーリング、メンテ、レース参戦記
などの思い出を日記に残せます
公開して友達に見せることができます
写真、評価、カスタムパーツ、
購入動機や長所・短所などを登録
愛車の魅力をアピールしよう！
同じバイクや好きなジャンル、
気の合う仲間たちとの情報交換や
ツーリングを楽しもう！
0000213access
| マフラー |
|
|---|---|
| ブレーキパーツ |
|
| ハンドルまわり |
|
| フレーム |
|
| 外装 |
|
| 電装 |
|
| 駆動系 |
|
| エンジン |
|
| ラジエーター |
|
| オイルクーラー |
|
| サスペンション |
|
| ステップ |
|
| ホイール |
|
| 足まわり |
|
| オイル |
|
| タイヤ |
|
| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
|
| 購入動機・用途・比較車種 | 海の趣味をやめて大型取得しすぐに購入。ずっとカワサキにあこがれていて、ネイキッドの王道バイクが欲しかった。バイクにのるのはスクーター以外20年ぶり。ほとんど土日の日帰りツーリング。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | どっしりとした走りと直進安定性。重厚感のあるハンドリング。極低速トルクは意外にないが、3000回転も回せばすべて事足りる。もう海外では売れないスタイル？で国内でも新車は少ないスタイルだが、昔のスタイルを継承している。楽なポジションで疲れしらず。 |
| 短所・不満な点 | セルフステアが遅れてくる。バイクをリーンしてもセルフステアが遅れる感じが否めない。ひらりひらりタイプのバイクではないのだが、まだ慣れない。取り回しは結構気を使う。 |
| これから買う人へのアドバイス | ヨシムラのマフラーのせいか、燃費が悪い13km/lくらいか。住んでいる土地柄、 渋滞が多いのでしかたなかいか。故障は今のところなし。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | KAWASAKI |
|---|---|
| バイク車種 | ZRX1200ダエグ |
| 年式 | 2016 年式 |
| 排気量 | 1200 cc |
| 購入/試乗時期 | 3か月前 |
| 走行距離 | およそ 27890 km |
| 燃費 | およそ 17 km/l |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 最適な用途 | 下道ツーリング |
|---|---|
| 特にここがすごい | 走っていて疲れにくい |
| 走り |
|
|---|---|
| ルックス |
|
| 燃費 |
|
| 積載性 |
|
| とりまわし |
|
| メンテナンス性 |
|
| 総合評価 | 65点 |
燃費
エンジンオイル
タイヤ(フロント)
タイヤ(リア)
コメント（全0件）