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| マフラー |
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| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | 自分の活動範囲を広げて、もっと色々な場所へ行きたいと思ったので購入。 購入してからはぶらっと適当にソロツーしてます。 購入時の候補はCBR400Rの他にCBR250RR、ZX-25Rがありましたが、自分には性能面で少々レーシー過ぎる気がしたので最終的にCBR400Rに決めました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 見た目、走り、燃費共に百点満点です。 特に燃費に関しては35~40km/Lで安定しており、航続距離も17Lと容量の多いタンクのおかげで500kmを優に超えるあたりはツーリングバイクとして非常に優秀であると思います。 いわゆるレース車両のような尖った個性はありませんが、落ち着いて不安を感じさせない走りをさせてくれるので、初心者で下手っぴな自分でも安心して乗ることの出来る優秀な子です。 |
| 短所・不満な点 | 唯一挙げるとすれば積載性の低さでしょうか。 もちろんシートバッグやサイドバッグの増設で対応は可能ですが、準備や雨天時のレインカバーの取付、使い勝手で考えると連泊ツーリングは少々億劫に感じることがあります。 |
| これから買う人へのアドバイス | 街乗りにワインディング、一泊二日程度のツーリング等、あらゆる状況で満足の出来る非常にバランスの良いバイクです。 性能面でも不安はなく、同系の他社バイクと比較して少々重い車重も一般的な男性であれば充分取り回しが可能です。 刺激を求める方には合わないかと思いますが、教習所を卒業したばかりの初心者から気軽な足バイクが欲しくなってきたベテランさんまで、誰にでも手放しでオススメ出来る優秀な子なので、気になる方には是非試乗してほしい一台です。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | CBR400R |
| 年式 | 2021 年式 |
| 排気量 | 400 cc |
| 購入/試乗時期 | 2021年7月中旬 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 最適な用途 | 高速ありのツーリング |
|---|---|
| こんな人にオススメ | 初めてのバイクに |
| 特にここがすごい | 燃費が良すぎる |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 95点 |
CBR400R
