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| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | 初めてのバイクに。保険料から125ccそこからフルカウルスポーツとなればほぼ一択。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 初心者にも見た目以上に優しく、バイクのイロハを教えてくれました。 上まで回しても大してスピードも出ないので安心してスロットルを全開にできます。 速度を落としさえすればスパッと倒れてくれるのでコーナーでも非常に安心感がありました。前傾姿勢はそこそこですが脚はラクチンなので下道のストップアンドゴーもさして苦になりません。 |
| 短所・不満な点 | 覚悟はしていたものの積載性は皆無。125ccの制約から、自分より排気量の多いバイクとのツーリングは自他共に負担になってしまうので必然的にソロツーが多くなります。見た目も人によって好みがハッキリ分かれます。 |
| これから買う人へのアドバイス | 軽くて、速く走ってる気になれて、初心者にも優しい最高のバイクだと思います。ただ、排気量からくる制約はどうしようもありません。高速道路にも乗れませんし、有料道路もほぼほぼアウトです。そんな所も割り切って乗れる人向けのバイクだと思います。楽しいですよ！ |
| 今後のカスタムプラン | 次はタイヤでも変えてみたいですね。 |
| バイクメーカー | スズキ |
|---|---|
| バイク車種 | GSX-R125 |
| 年式 | 2020 年式 |
| 排気量 | 125 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 最適な用途 | ワインディング |
|---|---|
| こんな人にオススメ | 初めてのバイクに |
| 特にここがすごい | 燃費が良すぎる |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 0点 |
GSX-R125
