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Myバイクの日記
- 2021/01/20 整備(ブレーキ編) キャリパ 清掃前(左)と清掃後(右)シール類も全数 ・・・
- 2021/01/20 整備(Frフォークとステアリング周り) 汚れ切ったオイルを抜いて
- 2021/01/18 41年ぶりに故郷へ戻ってきました 1978GS750E(C) F/#;GS750E- ・・・
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| マフラー |
|
|---|---|
| ブレーキパーツ |
アドバンテージニッシン クラシックラジアルマスターシリンダ
|
| ハンドルまわり |
K＆N デイトナツーリング
|
| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
530コンバート
|
| エンジン |
ウオタニSPIIフルパワーキット GSX1100S用
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
GSX-R用中空リアアクスルシャフト
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| 足まわり |
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| オイル |
|
| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
|
| 購入動機・用途・比較車種 | あの頃のナナハン4気筒! 通関証付きの新規輸入車を申請・整備・検査・登録まで全て自力でやり遂げただけに喜びも一入です。 天気の良い日に近所のお散歩〜日帰りツーリング用途です。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 乗車経験者はみんな言います、乗り易いってね。 拙もそう思います、ブレーキやサスペンションはプアだけど、ハンドリングはいいんだな〜、コイツ。 カタチはオーソドックスなオートバイって感じで好感が持てる。 グラフィックも国内E2になるとアレだけど、地味で目立たずまたこれがいい。 一年前にひととおり整備したけど、純正部品で困った事はなかった。 ZやCBの陰でひっそりと、しかし逞しく生きる横内師渾身の一台、それがGS750だ! |
| 短所・不満な点 | わかってはいるが地味・・・ わかってはいるが取り回しが重い・・・ わかってはいるが燃費が良くない(16〜18km/リットル)・・・ 拙もそうだが5〜60代のオッサンにモテる・・・ |
| これから買う人へのアドバイス | 基本的には丈夫なオートバイです。 フレームもZ1/2系と比較して進歩しているようですし、エンジンも材質からして良質なアルミらしいです。 純正部品も最近の事情はわかりませんが、少し前は良く出ました。 しっかり整備された個体を見極めて購入できれば総じて維持は楽だと思います。 年式を念頭に置いていれば、乗り味もがっかりするような事はないと思いますよ。 ちなみに拙はZ750FX(D3)所有歴がありますが、格段の乗り易さに衝撃を受けました。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | SUZUKI |
|---|---|
| バイク車種 | GS750 |
| 年式 | 1978 年式 |
| 排気量 | 750 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 最適な用途 | 下道ツーリング |
|---|---|
| こんな人にオススメ | 多少壊れても自分で直せる人に |
| 特にここがすごい | 男子にモテる！ |
| 登場マンガ | あいつとララバイ(沢木とユウキ) |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
|
| 燃費 |
|
| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
|
| 総合評価 | 80点 |
Z50R
NSR250R
KH400
DT200WR
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