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| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | 自分が高校生の時に出た憧れだったバイク。これ2台目です。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | カワサキらしい角ばったスタイル、生きてると感じるエンジン音、もともと販売台数が少なかったが最近はめったに見かけなくなった。人気はF X に負けるがFXよりパワフル、コーナーリングの安定性がまさるし希少価値あり、すべて満足！！ |
| 短所・不満な点 | 古い車両にはお決まりですが純正パーツがかなり廃盤になってます。他車と流用できるパーツが少ないので結構苦労するし当初物は足元見られてオークションではバカ高いですね。 |
| これから買う人へのアドバイス | しっかり整備した車両を購入しないと後でとんでもなくお金がかかるかずっと調子が悪いまま乗る事になってしまうと思います。お店選びも重要で信頼できるお店で購入した方が良いと思います。 |
| 今後のカスタムプラン | 手持ちの復刻モリワキショート管取り付け予定 |
| バイクメーカー | KAWASAKI |
|---|---|
| バイク車種 | Z400GP |
| 年式 | 1982 年式 |
| 排気量 | 400 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 最適な用途 | 下道ツーリング |
|---|---|
| 特にここがすごい | 希少価値がすごく高い |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 0点 |
MONSTER S4R testastretta
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