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| マフラー |
|
|---|---|
| ブレーキパーツ |
|
| ハンドルまわり |
U-KANAYA社 アルミビレットレバー+エンドバー
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| フレーム |
リアインナーフェンダー
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| 外装 |
LEDレーザーフォグランプ+USBソケット+シガーソケット
プーチロングスクリーン
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| 電装 |
ステンレス ブラケット ステー 板金 + OSRAM製チップ LEDフォグ
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| 駆動系 |
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| エンジン |
NGK MotoDXプラグ LMAR8ADX-9S 94965
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
ローダウンブラケットアルマイト
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| ステップ |
アルミステップボード
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
VSYSTO バイク用 ドライブレコーダー 前後カメラ+ミツバサンコーワ 二輪車用ドライブレコーダー 2カメラ+GPS EDR-21G
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| 購入動機・用途・比較車種 | 以前のNMAX125から乗り換えですが、50kg以上重くなったので取り回しが疲れる。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 高速走行では燃費が良い。 スクリーンのおかげで高速道路快適です。 簡単な整備の経験がある方なら自分メンテナンスできる。 オイルフィルター交換簡単、オイル交換も簡単にできる。 |
| 短所・不満な点 | 足つきが悪いかもしれません。購入前に確認が必要。 ローダウンするとサイドスタンドを30ミリメートルぐらいカットする必要がある。 街乗りは燃費が悪い。 カウルを外す場合素人では難しい。整備にはサービスマニュアル必須。 |
| これから買う人へのアドバイス | リアサスを交換したが前後のバランスが悪かったので純正に戻した。 純正プラグからイリジウムに交換したらマフラーからのカーボンが少なくなった。アマゾンで購入したカスタムパーツは加工が必要。 ほとんどのパーツは自作になります。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | フォルツァ(MF13E) |
| 年式 | 2020 年式 |
| 排気量 | 250 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 最適な用途 | 街乗り |
|---|
| 走り |
|
|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
|
| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 90点 |
NMAX
CBF125
CB400スーパーフォア
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