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| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | 2スト空冷のビンテージモトクロスで車検の無い250ccが欲しかった為。ビギナー比較車両や別年式のハスラーの中では比較的金額が安かった。比較車両:エルシノア、DT1 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 他の年式よりはオフに寄せた外観が気に入っている。意外と低回転でも走ってくれる。 壊れにくいし、海外では人気な為、パーツは何とかなる。 |
| 短所・不満な点 | この型以前の型に比べて不人気。 純正部品の供給は少しずつ廃盤が増えてきている。 アフターパーツやキットパーツのようなものはほとんどないので、カスタムはしにくい。 |
| これから買う人へのアドバイス | 点火系はCDIになっているので壊れにくいし、エンジンもかなり丈夫な印象。 2ストにしては乗りやすい、自分でメンテナンスできる人にはオススメ。 |
| 今後のカスタムプラン | 特になし。 メンテナンスとしてはオーバーサイズピストンへの変更と、フロントフォークのオイルシール交換くらい。 |
| バイクメーカー | SUZUKI |
|---|---|
| バイク車種 | TS250 ハスラー |
| 年式 | 1979 年式 |
| 排気量 | 250 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 最適な用途 | 下道ツーリング |
|---|---|
| こんな人にオススメ | オフロードデビューに |
| 特にここがすごい | とにかく故障が少ない |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 0点 |
TS400 ハスラー
