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HRCフルキット組み込みのF3仕様だったので同じなのはタンクとホイールぐらいか?写真も撮ってなかったのか?残念ながら実車の写真が見当たりません。
マフラー |
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
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フレーム |
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外装 |
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電装 |
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駆動系 |
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エンジン |
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | 当時はバイクブーム全盛期で4耐も5~600チームがエントリーした時代。ジュニアクラスの先輩が乗っていたHRCフルキット組み込みのF3仕様CBR400R(NC23/エアロ)をシーズン終了後に要エンジンフルOHの車体と云うことで格安で譲って貰ったが、お金が無くてOH出来ず、同じバイクでレースしていた友人SP氏に部品取り用として譲った。 |
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長所・満足な点 | 市販車としてスタイルはカッコ良かった!自分の嫌いなカウルの内側も見えずメーターの処理も好みだった。しかし、世の峠・レース全盛期にはそぐわず勿体なかった。F3仕様CBR400RとしてはHRCフルキット組み込みのF3レーサー仕様なのでカッコ良かった。 |
短所・不満な点 | 完全なF3仕様だったので市販車とは全く異なり短所も長所も無いし、そもそもエンジンOHしていない状態だったので何ともいません。 |
これから買う人へのアドバイス | 市販車として乗っていた訳ではないので何とも言えませんが、自分的には歴代水冷CBRで一番好きな車体です。 |
今後のカスタムプラン |
バイクメーカー | HONDA |
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バイク車種 | CBR400R(-1987) |
年式 | |
排気量 | 400 cc |
購入/試乗時期 | |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 0点 |
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