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https://young-machine.com/2020/03/31/82185/
当時の写真がないので、ヤングマシンのHPより拝借しました。乗っていたのはこれと同じII型で、青色のタイプです。
マフラー |
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
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フレーム |
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外装 |
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電装 |
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駆動系 |
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エンジン |
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | 中型免許を取得して、直ぐにでも乗りたかった。ただ、乗るなら格好良い物と思い、一目惚れしたPHAZERを、18歳の時に頭金¥3000の36回払いで購入。 あっちこっちにツーリングに行った。お金がないのでメインは下道。千葉県から都内を抜け、伊豆まで行ったりもした。その帰り道、前方をヒラリ優雅に駆け抜けるVFRに魅せられ、その後ライディングを追求するようになった。 |
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長所・満足な点 | スタイル。当時流行っていたレプリカスタイルではなく、ネイキッドスタイルでもない全く新しい、しかもシャープでエッジの効いたスタイルに惚れました。さらに最新鋭の水冷250ccエンジン。それが14000rpmまでブン回る。一切手抜きのないヤマハの本気の作り込みに心が惹かれました。さらに高回転サウンドにこころが弾みました。 |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
バイクメーカー | YAMAHA |
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バイク車種 | FZ250 フェーザー |
年式 | 1986 年式 |
排気量 | 249 cc |
購入/試乗時期 | 1986年8月 |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 80点 |
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