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| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
プログリップゴールド
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | 初めてのバイクで、身長も低いため取り回しやすいものを選びました。その中でも迫力があって走りもいいというのが目につきました。通学用でした。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 250としては絶滅の危機にあった4気筒、かなりの馬力で加速が素晴らしい。迫力のあるタンク、アップポジションのマフラー、ネイキッドらしい丸目のライト、大きなリアタイヤといった見た目も気に入ってました。なんと言っても甲高いカムギアトレーンのエンジンサウンド。自分はつけていませんでしたが、マフラーを変えればF1のような音が響いていました。 |
| 短所・不満な点 | 超高回転エンジンのため燃費がよくなかったです。愛車のためならいくらでも、と思っていたのでさほど気にはなりませんでしたが。傷を入れたことはありませんが、タンクが大きいので立ちゴケなどの際に傷つけるのが怖かったです。 |
| これから買う人へのアドバイス | 免許取得後のファーストバイクとしてもお勧めできる一台です。バイクは性能を細かく気にするより見た目、気に入ったものを買おうとよく言われますが、カッコいいバイクです。足つきもいいので女性でも扱えると思います。音だけ速いと言われがちですが、十分すぎる加速と低速でも安定した走りを見せてくれました。 |
| 今後のカスタムプラン | 残念ながら、事故で廃車になってしまいました。一生記憶に残るバイクでした。 |
| バイクメーカー | ホンダ |
|---|---|
| バイク車種 | ホーネット250 |
| 年式 | 2003 年式 |
| 排気量 | 250 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 0点 |
YBR125
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