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| マフラー |
rz50純正チャンバー流用
エキゾーストバンテージ
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
キタコのフィルター
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
フォークブーツ、バーエンドミラー、ウィンカーリレー
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| 購入動機・用途・比較車種 | 維持費の安い下駄欲しさ |
|---|---|
| 長所・満足な点 | パワーバンドに乗ったときの加速が面白い。丁度いいサイズ感。足周りが流石オフロードと言った感じでドコでも走れる |
| 短所・不満な点 | パーツが少ない。ライト等電装系が絶望的。初期型故にタンクキャップに鍵がない。古いから治しても直ぐ何処かが気になり始める |
| これから買う人へのアドバイス | ほぼ不動車からコツコツ一月半くらい掛けて治しました。今の時代、先人たちがブログ等で治し方を残してくれてるので初心者な私でもなんとか出来ました。 古くて直ぐガタがきますがイジりやすくさすが「入門用」です。 |
| 今後のカスタムプラン | モダンなビンテージオフローダーっぽく仕上がれば… |
| バイクメーカー | YAMAHA |
|---|---|
| バイク車種 | DT50 |
| 年式 | 1982 年式 |
| 排気量 | 50 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 最適な用途 | 街乗り |
|---|---|
| こんな人にオススメ | 多少壊れても自分で直せる人に |
| 特にここがすごい | 本格的なオフロードも走破可能！ |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 80点 |
コメント（全2件）
シートは純正でタンク側の高い所をカットしてます。