新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう！

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カスタムポイント ※Webikeにインプレッションを投稿した商品が連携されます。ただし消耗品など、一部連携対象外商品があります。

マフラー
KENTEC ローライダー2IN1マフラー 90Φ

ブレーキパーツ
HIGHWAY HAWK Chrome Front Brake Caliper Cover
HURRICANE マスターシリンダーキャップ

ハンドルまわり
BARON ハンドルバー NOSTALGIA 1” 【HANDLEBAR NOSTALGIA 1” [0601-1276]】
KENTEC ビレットグリップ
TANAX NAPOLEON ストリートミラー
KENTEC ニュースタイルジュラポスト TYPE3

フレーム
KENTEC クロームメッキフレームカバー
KENTEC メッキフレームカバーセット

外装
KENTEC メッキサイドカバーセット
KENTEC フロントフェンダートリムレール
American Dreams サイドボックス
Show Chrome リアフェンダートリムレール
Show Chrome チューブソロラック 【Tubular Solo Rack [417672]】

電装
KENTEC スモールバレットウィンカー
KENTEC フォグランプキット(ウィンカー付き)

駆動系

エンジン
Garage T＆F ティアドロップエアクリーナーキット

ラジエーター

オイルクーラー

サスペンション

ステップ
HURRICANE フットペグ ビレット
HURRICANE シフトペグ ビレット
HURRICANE リアフットペグ ビレット

ホイール

足まわり

オイル

タイヤ

純正オプション・アクセサリーパーツ

コメント

購入動機・用途・比較車種 国産中型排気量アメリカン最大級という所に惹かれてイントルーダークラシック400を購入しました。
その後イントルーダークラシックに愛着が湧き800の方へ乗り換えました。
長所・満足な点 400の頃のカスタムパーツが全て移設出来るという点に1番惹かれました。
また800の方はなかなか人と被る事がないので珍しい車両に乗っているという満足感も得られます。
短所・不満な点 パーツが普通のアメリカンに比べ遥かに少ないです。
探すのに本当に苦労します。
やはりカスタムのし易さでいうとドラスタがいいと思います。
これから買う人へのアドバイス カスタムを視野に入れている方だと本当に苦労すると思います。しかし、インクラ800に惹かれた人はぜひ乗って欲しいと思います。車両の弾数も少ないと思うので一期一会大切にしてください。
今後のカスタムプラン

スペック

バイクメーカー SUZUKI
バイク車種 ブルバードC50(イントルーダークラシック800/C800)(VL800)
年式 2002 年式
排気量 800 cc
購入/試乗時期 2020年1月
走行距離
燃費 およそ 15 km/l
バイク保有状態 昔乗っていたバイク

このバイクの特徴

こんな人にオススメ 他人と同じバイクは嫌だ
特にここがすごい とにかく目立つ

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 100点

最新の整備記録

  • メンテナンス
  • セッティング