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マフラー |
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | 軽量&そこそこのパワーがある中古を探していた。ヤフオクで同県内で見つけたので購入。 |
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長所・満足な点 | 確かに軽い。リアの小物入れもとても良い。50代後半の体力だとこの軽さはとても魅力。ガス欠で数キロ押してみる羽目になった時も、まあ諦める事無く黙々といけた。 |
短所・不満な点 | 逆車フルパワーでこれ?想像をはるかに超えるローパワー。病んでる訳ではなさそうだけどパワーバンドにぶち込んでも30年前のGSXR1100の方が格段にパワー感有り。 |
これから買う人へのアドバイス | もう新しく買うような物じゃない。部品も出ない物があるし。軽量のみに価値を見いだすのなら有り。不安無く回すのなら電装品やホース類は交換しておく事になるから入手時の程度が良くても悪くても結構予算を見ておくこと。 車体40万程度、交換および追加部品関連で35万程度使った。メンテナンスは全て自分で実施。 タイヤ交換だけはショップに出すけど。 ちなみにこのバイクに対してはノーマル仕様至上主義でカスタムは避けてる。 |
今後のカスタムプラン | カスタム予定無し。純正パーツ入手出来なくなったら考える。 |
バイクメーカー | HONDA |
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バイク車種 | CBR954RRファイアーブレード |
年式 | 2003 年式 |
排気量 | 954 cc |
購入/試乗時期 | |
走行距離 | |
燃費 | およそ 17 km/l |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 0点 |