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0000374access
| マフラー |
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| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
KIJIMA : USBチャージャー ミラーマウント シングルポート3 304-6239
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| 装着パーツ合計金額 | ￥337,629 （税抜き定価） |
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| 購入動機・用途・比較車種 | 前モデルZX-636E/F型からの乗り換えで、新型のZX-636G 元々の性能は折り紙付きに加え、日本仕様になってETC、ハザード、燃料計やヘルメットロックなどあったら便利な装備がそろっていることに魅力を感じたので。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | SSなのに便利機能満載、LEDヘッドライトも2灯等同時点灯して安全性も高い、サーキットでも速いし、それ以外の普段使いでも不便じゃないのはとても助かる。燃費も普段使いなら20km/L前後と航続距離も長くてツーリングにも十分使える。 |
| 短所・不満な点 | 短所を上げると言えは積載性くらいだが、もともとSSに求めるものではないのでそれを不満とは思っていない。 |
| これから買う人へのアドバイス | ポジションも比較的楽な方で足つきも良く、ほかのミドルクラス以上のSSよりも親和性が高い。車格も車重もリッターに比べ女性でも扱いやすいと思えるところが素晴らしい。さらに排気量の余裕があるので、低速の扱いやすさ豊富なパワーとのバランスがとても良い。 |
| 今後のカスタムプラン | フェンダーレスキットについて、ACTIVE製入荷待ちのため M.A.D.製を臨時購入して装着(ACTIVE製届き次第、交換装着予定) |
| バイクメーカー | KAWASAKI |
|---|---|
| バイク車種 | ZX-6R |
| 年式 | 2020 年式 |
| 排気量 | 636 cc |
| 購入/試乗時期 | 2020年3月 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 95点 |
Z125 プロ
Dトラッカー125
XSR700
ZX-6R
ニンジャ250
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