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| マフラー |
2015年式純正マフラー
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
2019年式純正ディスクローター（ＳＰ）
2019年式パルスホイール（ＳＰ）
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
ヘッドライトバルブ（LIMEY）
ウインカーリレー（POSH）
ウインカーLED（MAMEDEN）
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
2019年式純正ホイール（ＳＰ）
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | 年式のわりには程度がかなり良く、色はあまり見ない白黒であったこと。 オーソドックスなネイキッドのスタイルはやっぱりＣＢ750やＣＢ1300が最高。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 低回転でのトルクが気持ち良く、回す必要を感じない。 癖のないスタイルだからこそ見ていても飽きない。 シート下にそこそこ荷物が入って、日帰りツーリングだったらバックはいらない。 二眼アナログメーター。 |
| 短所・不満な点 | エンジンから発する熱で脚が熱い。 重量級のため取り回しはやっぱり楽ではない。 リッター以上のバイクならみんな同じですね。 |
| これから買う人へのアドバイス | バイク選びの一番のポイントはやっぱりスタイルだと思う。 そのスタイルが気に入れば絶対に買いです。 新車は少し高い気もするが、中古なら金額や程度に巾はあるものの台数も多いので自分に見合ったものを探せると思う。 |
| 今後のカスタムプラン | 予定なし。 純正が一番！ |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | CB1300スーパーボルドール |
| 年式 | 2008 年式 |
| 排気量 | 1300 cc |
| 購入/試乗時期 | 2019年 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 最適な用途 | 高速ありのツーリング |
|---|---|
| 特にここがすごい | 収納スペースがとにかく広い |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 90点 |
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