0000243access
| マフラー |
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| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | スクーターも乗らない生活が20年近く続いた40歳の頃に悪友から電話「ドカ買ってレースするからおまえも買え！」と云うことで購入しDUCATI-CUPデビュー！ |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 軽くて馬力があり、正にサーキットを走る為のバイクですが、750ccなので相対的にトルクも少なく、大排気量車の様に性能を持て余すほどでは無いので乗ってて楽しい。でも限界走行させるには腕が要るので、もっともっとと走りたくなる。ドカティのお陰で仲間が沢山出来た。その伝で、知る人ぞ知る本物の某元ワークスメカニックに749Rを診てもらえることにもなった。 |
| 短所・不満な点 | 性能差は大きいが748Rの方が格好良い。V型エンジンなのでフロント荷重が難しく、僅かな走行時間では乗りこなせなかった。色んな意味で、売るに売れないｗ後期型なのでカーボンカウルじゃなかった。 |
| これから買う人へのアドバイス | 峠、盆栽、どちらも街乗り出来る748Rの方が幸せだと思います。初回点検を受ける為に1000ｋｍほど高速も沢山使って街乗りしましたが、高速では良いけど下道では「直ぐお尻が痛くなるDトラ」より嫌なバイクで、唯々苦痛でしかなかった。サーキットなら正に水を得た魚！ |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | DUCATI |
|---|---|
| バイク車種 | 749R |
| 年式 | 2005 年式 |
| 排気量 | 749 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 95点 |
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