最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
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マフラー |
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
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フレーム |
エンデュランスリアキャリア
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外装 |
純正ラージメーターカバー
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電装 |
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駆動系 |
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エンジン |
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ラジエーター |
純正ラジエターガード
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
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ホイール |
純正エアキャップ
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
エンデュランス グリップヒーター
デイトナUSB電源
純正タンクパッド
GIBIモノケース
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購入動機・用途・比較車種 | 某高級SS250を所有していましたが、前傾姿勢が故長距離ツーリングが拷問になり、泣く泣く乗り換え。結果大正解!不満解消! |
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長所・満足な点 | シフトフィール最高!スリッパークラッチもクセが無く非常にいい感じ。ノーマルで充分なその気にさせる音。カウルが無いので、オイル交換等メンテナンスが容易である。カウル付きだと冷却水点検もままならない。 |
短所・不満な点 | 小物入れが中途半端、書類が入らない。ETCメーターパネル表示が一部のメーカーに対応しているが、残念ながら手持ちのETCは未対応。ハザードスイッチ無し。ウインカーをLEDにしてほしい。タイヤはラジアルを標準装備してほしい。 |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン | フレームスライダー |
バイクメーカー | KAWASAKI |
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バイク車種 | Z250 |
年式 | 2019 年式 |
排気量 | 250 cc |
購入/試乗時期 | 2019/10 |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 95点 |
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