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| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | 王道の日本製4気筒に一度は乗りたくて。デザイン的には初期型モノサスが好みだったが、シート下収納スペースやら実用性も考え、当時新型のこちらにした。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | ・やはり四気筒の淀みなく回るエンジン。 ・シート下の大きめの収納スペース。 ・安定感あるハンドリング。 ・燃料計、ブレーキ・クラッチレバーのアジャスターなど、各種装備が充実。 ・フロントフォークにドレンプラグがあり、オイル交換が楽。たいていＯＨするけど...。 |
| 短所・不満な点 | ・レーサーレプリカ譲りの超高回転型エンジンのため、常に回して乗らねばならず、疲れる。 ・カワサキなので、エンジンヘッドカバーからのオイルにじみ程度は普通にある。 ・特に冬場の寝起きの悪さ。かなりセルを回さないと始動せず、下手をするとカブる。 |
| これから買う人へのアドバイス | 今となってはかなり走りこんだ古い個体ばかりですが、基本的には丈夫なバイクと思うので、なるべく状態の良いものを選んで楽しんでください。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | KAWASAKI |
|---|---|
| バイク車種 | バリオス2 |
| 年式 | 1997 年式 |
| 排気量 | 250 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 90点 |
VT250スパーダ
NSR80
CBR600F
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