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| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | 外車に興味があり、実物を見て欲しくなった。デザインに惹かれた。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | とにかく、かっこいいです。写真とか撮ると確実に映えます。道の駅とかでバイク止めると声かけられるようになりました。おすすめです。 走りはアクセル回して楽しいです。山道楽しいです。トルクがあるため、坂道もパワーあって上っていけます。 |
| 短所・不満な点 | 強いて言うなら、ノーマルシートは固くてお尻痛くなります。ツルツルシートなので滑ってしまいます。最終的に夏場は汗疹できました。笑 カスタムパーツのエルゴシート、少し高いですが買うことをおすすめします。 新品じゃなくても、気にならなければヤフオク等を使って買うことをおすすめします。 |
| これから買う人へのアドバイス | 強いて言うなら、ノーマルシートは固くてお尻痛くなります。ツルツルシートなので滑ってしまいます。最終的に夏場は汗疹できました。笑 カスタムパーツのエルゴシート、少し高いですが買うことをおすすめします。 新品じゃなくても、気にならなければヤフオク等を使って買うことをおすすめします。 |
| 今後のカスタムプラン | ハンドガードツケタイ |
| バイクメーカー | KTM |
|---|---|
| バイク車種 | 390DUKE |
| 年式 | 2014 年式 |
| 排気量 | 390 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | およそ 32 km/l |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 0点 |
390DUKE
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