新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう!

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カスタムポイント ※Webikeにインプレッションを投稿した商品が連携されます。ただし消耗品など、一部連携対象外商品があります。

マフラー
A10位の逆輸入車の純正
KHI098 逆輸入のノーマル

ブレーキパーツ

ハンドルまわり
ZRX1100純正 ハンドルバー+バーエンド
グリップヒーター 貫通型

フレーム
クラフトマン サブフレーム
メーカー不明 黒塗装のサブフレーム

外装
A2 南アフリカ仕様

電装
CIBIE 角
キジマ グリップヒーター
八重洲無線 FTM-10S(アマチュア無線)

駆動系
520コンバート

エンジン

ラジエーター
石原製作所 純正サイズ3層

オイルクーラー

サスペンション
ビトー フロントフォーク
オーリンズ リアサス

ステップ

ホイール
フロント:ZZR400K リア:ZRX400 それぞれ粉体塗装(黒半艶)

足まわり
ビトー F・R クロモリアクスルシャフト

オイル

タイヤ
IRC RX-02 F120/70-17 R150/70-18
ロードスマート4

純正オプション・アクセサリーパーツ
ラフ&ロード リアキャリア

コメント

購入動機・用途・比較車種 友人より譲渡頂きました。
長所・満足な点 一目で「忍者だ!」と分かる、抜群のスタイル。
目線の先を確実にトレースして行く素直な車体。
「ここぞ」と言う時にもしっかり応答してくれる、抜群の瞬発力。
短所・不満な点 熱い、長時間乗っていると手足がジンジン痺れてきます。
燃費が本当に悪く、困ります。
純正部品が大変高く、ぼちぼち終売商品も出てきていて、今後に不安です。
最近では「このカワサキのバイク、何ていうんですか?」と聞かれる事も出てきました。。
これから買う人へのアドバイス スタイルだけで飛びつくのは大変危険です。
どんどん乗って、しっかりと膿だしをし尽さないと心配な年式にはなってきています。
でも、そこを乗り越えられれば、本当に良いバイクです。
講習会に乗って行くと、じっくり見られます。洗車必須です笑
今後のカスタムプラン とにかく純正風味で

カワサキ GPZ900Rの価格情報

カワサキ GPZ900R

カワサキ GPZ900R

新車 0

価格種別

中古車 27

本体

価格帯 ―万円

万円

諸費用

価格帯 ―万円

万円

本体価格

諸費用

本体

141.46万円

価格帯 82.84~235.3万円

諸費用

11.92万円

価格帯 11.66~13.92万円


乗り出し価格

価格帯 ―万円

万円

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乗り出し価格


乗り出し価格

153.39万円

価格帯 94.5~249.22万円

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スペック

バイクメーカー KAWASAKI
バイク車種 GPZ900R
年式 1995 年式
排気量 1000 cc
購入/試乗時期 2000年頃
走行距離
燃費
バイク保有状態 今乗っているバイク

このバイクの特徴

最適な用途 下道ロングツーリング 連泊
こんな人にオススメ 多少壊れても自分で直せる人に
特にここがすごい コーナリング性能が抜群
登場映画 トップガン

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 79点

最新の整備記録

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