新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう!

0000334access

カスタムポイント ※Webikeにインプレッションを投稿した商品が連携されます。ただし消耗品など、一部連携対象外商品があります。

マフラー
中華製

ブレーキパーツ

ハンドルまわり
ファナティック アルミハンドル ローバー

フレーム

外装

電装
プログレス1 温度計

駆動系

エンジン

ラジエーター

オイルクーラー

サスペンション

ステップ
AVARANCHE

ホイール

足まわり

オイル

タイヤ

純正オプション・アクセサリーパーツ

コメント

購入動機・用途・比較車種 現在タイのバンコクに住んでいます、高速乗れないので選択肢はネイキッドに。
Z250SLからの乗り換え。
それ以前はZ800所有していました。
長所・満足な点 先代のZ800よりも高級感がある。
エンジンがZ1000ベースとなりインテークがダウンドラフトになった。
メータのマウントがトップブリッジ上になる等各部分に進化が見て取れる。
フレームがトレリスタイプになり乗り味がしなやかになった、Z800はもっと硬い印象。
しかしそれが柔らかいとかでは無くて乗り手に優しい印象。
短所・不満な点 先代のZ800がシートが高めだったせいか、シート高が低すぎる。
私は納車時から純正のハイシート入れてます。
ハンドルを低いものにしたいけどシュラウドに干渉して余り低く出来ない。
これから買う人へのアドバイス 姉妹車のRSよりも走りに関しては確実に上です。
RSはギヤ比がローとトップがワイドなのでスポーツ走行するならばZ900無印が良いと思います。
RSとの価格差をカスタム費用に回せると考えればお買い得と思います。
今後のカスタムプラン オーリンズリヤショック

カワサキ Z900の価格情報

カワサキ Z900

カワサキ Z900

新車 19

価格種別

中古車 31

本体

価格帯 114.4~132万円

122.96万円

諸費用

価格帯 7.08~9.18万円

10.15万円

本体価格

諸費用

本体

213.59万円

価格帯 184.9~313.5万円

諸費用

16.54万円

価格帯 12.55~19.94万円


乗り出し価格

価格帯 123.58~139.08万円

133.12万円

新車を探す

乗り出し価格


乗り出し価格

230.14万円

価格帯 197.45~333.44万円

中古車を探す

!価格は全国平均値(税込)です。

新車・中古車を探す

スペック

バイクメーカー KAWASAKI
バイク車種 Z900 (2017-)
年式 2019 年式
排気量 900 cc
購入/試乗時期 2018/10
走行距離
燃費
バイク保有状態 今乗っているバイク

このバイクの特徴

選択されている特徴はありません

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 80点

最新の整備記録

  • メンテナンス
  • セッティング

      整備が得意なバイクショップ