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マフラー |
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
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フレーム |
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外装 |
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電装 |
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駆動系 |
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エンジン |
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | 日常の足として愛用していた2ストビーノにパワーダウンが見え始めたため。 通勤・チョイ遠出等、ほぼ毎日の移動に使用。 |
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長所・満足な点 | ・2ストビーノで全然加速できなかった坂道でも楽に加速していく。 ・燃費は2ストビーノの1.5倍で、ラフなアクセルワークでも50km/リッター越え。 |
短所・不満な点 | ・オイル交換やプラグ・ラジエータフルードの点検等、まめなメンテナンスが必要 ・前後ブレーキを同時にかけるとバランスを崩しやすい。 (後輪ブレーキメインの力加減が必要だが、慣れれば問題ない) |
これから買う人へのアドバイス | ・日常の足としては文句なし最上級クラスの使い勝手。 ・私は車体色白を中古で購入したが、新車購入なら違う色の方が飽きないと思う。 |
今後のカスタムプラン |
バイクメーカー | HONDA |
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バイク車種 | タクト |
年式 | 2016 年式 |
排気量 | 49 cc |
購入/試乗時期 | 2019年3月16日 |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 88点 |
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