新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう!

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カスタムポイント ※Webikeにインプレッションを投稿した商品が連携されます。ただし消耗品など、一部連携対象外商品があります。

マフラー

ブレーキパーツ

ハンドルまわり

フレーム

外装
HONDA ホンダ:アルミシュラウドカバー 08F74MKND50
BARRACUDA:KIT CUPOLINO CLASSIC BARRACUDA AEROSPORT ALLUMINIO ARGENTO HONDA CB 650R 2019 -
Lorababerウインカーリアフェンダーマッドガードマッドフラップナンバープレートテールライトサポートターンライトホルダー
CRAZY IRON CB650R エンジンガード スタントケージ クラッシュバー

電装
Speedo Angels ダッシュボードスクリーンプロテクター HONDA CBR650R (2019+) アンチグレア

駆動系

エンジン

ラジエーター

オイルクーラー

サスペンション

ステップ

ホイール

足まわり

オイル

タイヤ

純正オプション・アクセサリーパーツ
ホンダ純正二輪ETC2.0車載器キット:アンテナ別体タイプ
HONDA ホンダ:クイックシフター 08U72MKND50
ヘプコ&ベッカー Speedrack EVO / スピードラック EVO HONDA CB650R
ヘプコ&ベッカー Easy-Lock / イージーロック ガスタンク搭載用 / ヘプコ&ベッカー Speedrack EVO搭載用
バイク用ドラレコ ミツバサンコーワ EDR-21G

コメント

購入動機・用途・比較車種 2018年のEICMAで発表になったのを見、見た目で一目ぼれ
エンジンやマフラー位置などがCB650Fとほぼ同じ(だと思った)のでそのまま移行でも問題ないだろうと判断し購入予約へ

用途:ツーリング、街乗り、通勤
長所・満足な点 (2019/3/16)
現時点ではまだ購入したばかりで遠出もしていないのでなんとも言えないが見た目は大変満足。CB650Fで若干感じていた気になる部分はほぼ解消されていると思われる
(2019/3/31追記)
1000km初回点検
これまでに中距離高速道路、峠など走ってみて、Fで感じていた高いギヤでスロットルを戻したときの割と強めのエンブレがなくストレスなく減速、ギア落としができ峠も楽しい
3000~4000回転くらいにあった「谷間」がなくなりスムーズに吹き上がって楽しい
Fではあったエンジンやハンドルバーからの振動は全く気にならないレベル。これで振動ガーとか言うなら電動チャリにでも乗っていた方が良いです
(2019/6/5追記)
車体購入予約と同時に注文したクイックシフターが納車から約3か月遅れで納品になり取り付けてもらった
アップのみ対応品だがギアチェンジの操作性は格段に良くなり、ギアアップによる加速感がシームレスになった
短所・不満な点 (2019/3/16)
現時点ではまだ購入したばかりで遠出もしていないのでなんとも言えないが、特にはない
(2019/3/31追記)
自分は細身で身長のわりに長足(自慢ではありません)で足のポジションがFに比べると若干、ホントに若干窮屈になった気がするが慣れると思う
そのほかは特に不満はない
これから買う人へのアドバイス CB650Fの乗りやすさそのままに装備や見た目がグレードアップ(?)でお値段以上の満足感があるかと思います
(2019/3/31追記)
慣らしを終えて上の方まで回すとすごく楽しいです
今後のカスタムプラン タイヤは純正OEMのロードテック01を29,500kmで交換したが、その時点ではさすがにツルツルやや下地見えだった
サーキット走行はしないので街乗り、高速道路走行にと交換後もロードテック01で
ただし、次回は2万kmくらいで交換しようと思っている(オド49,000kmくらい)
次回半年点検時(2021/9頃)に今まで交換していなかったチェーンとスプロケを交換する予定(ディーラーから交換した方が良いとのことで)
スプロケは純正で良いかなと思っているが、チェーンは純正互換のクロームメッキのものにしようと思っている

ホンダ CB650Rの価格情報

ホンダ CB650R

ホンダ CB650R

新車 26

価格種別

中古車 29

本体

価格帯 98.89~108.9万円

102.33万円

諸費用

価格帯 5.9~6.87万円

5.85万円

本体価格

諸費用

本体

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価格帯 77~95.8万円

諸費用

7.58万円

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スペック

バイクメーカー HONDA
バイク車種 CB650R
年式 2019 年式
排気量 648 cc
購入/試乗時期 2019/3/15
走行距離 およそ 42710 km
燃費 およそ 25 km/l
バイク保有状態 今乗っているバイク

このバイクの特徴

最適な用途 高速ありのツーリング
こんな人にオススメ オールラウンドなバイクが欲しい
特にここがすごい サウンドが心地よい

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 90点

最新の整備記録

  • メンテナンス
  • セッティング
  • 燃費

    【今回の走行距離】:301.2km
    【給油量】:11.82リットル
    【燃費】:25.4km/リットル
    【総走行距離(オドメーター)】:42710km
  • エンジンオイル

    【純正基準値メモ】:
    【オイル銘柄】:HONDA ホンダウルトラG3【10W-30】【4サイクルオイル】
    【交換量】:リットル
    【オイル粘度】:
    【オイルフィルタ交換】:無
    【オイルフィルタ銘柄】:
    【総走行距離(オドメーター)】:42710km