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マフラー |
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
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フレーム |
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外装 |
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電装 |
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駆動系 |
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エンジン |
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | 見てくれ9割で購入決定。 うかっと見てるとパニガーレにしか見えない! |
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長所・満足な点 | なんちゅうてもデザインの美しさ。 2016EICMA選出、世界で最も美しいバイクに! デザインの割にライポジも足つきも良好で、とても乗りやすい。 中回転付近のトルクが豊かで楽チン。 |
短所・不満な点 | 一番の不満はリアブレーキ。数百キロでエア-を噛んだのかスポンジの様な踏み加減。前車のモンスター821も同じだったけど。ドゥカティはリアブレーキなんか使っちゃ駄目なの? オーリンズにクイックシフターが付いてるけど、ざっと200万円はちと高いかも。 ヘッドライトをLED化しようとするとスペースが厳しいです。現在のところ色白のハロゲンで我慢しています。 ノーマルマフラーのくせにバックファイヤーが盛大に出ます。ちょっと恥ずかしい位にポンポン言います。アクラポに換装したら随分ましになりました。 |
これから買う人へのアドバイス | 他では見られない美しいバイクなので、所有欲の満足度は半端ないです。 その上に楽ちんに走れるので、目を三角にして走らないなら満足度はとても高いですね。Sか無印かはオーリンズにクイックシフターは割安感が高いので是非Sを選ばれたらと思います。 パニガーレも含めて走っている台数は限られるので被りにくいのは嬉しいですね♪ |
今後のカスタムプラン |
バイクメーカー | DUCATI |
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バイク車種 | SuperSport S |
年式 | 2018 年式 |
排気量 | 937 cc |
購入/試乗時期 | |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 90点 |
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