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| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
ツーリングタイプ アルミビレットレバーセット
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| フレーム |
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| 外装 |
GIVI スクリーン A3113
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
QIANKONG ラジエーターキャップ ガード グリル カバー
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
Rb rb3sn01 ポジション プレート
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | 大型免許取得し鈴菌の為、GSR400から2018年式GSX-S750に乗換、その後、事故により2019年式へ乗換 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 下道や峠中心のツーリングでもリッター20キロを下回らない燃費と良く回るエンジン、取り回しの良さに満足しています。 |
| 短所・不満な点 | パーツ種類の少なさには泣かされる事もありますが、あれこれ物欲が沸くのを抑えられて良いと思うこともあります。シートはもう少しお尻が痛くならないように考えて欲しい。 |
| これから買う人へのアドバイス | 見た目より乗りやすいバイクだと思いますので足着きさえ問題なければ初めての大型の方にお勧めします。また、初心者だけでなくエンジンを回して操る楽しみに相当のレベルでも不満はないと思いますのでリッターバイクからの乗換でも良いと思います。 |
| 今後のカスタムプラン | デイトナのフェンダーレス ジータのバーライズキット |
| バイクメーカー | SUZUKI |
|---|---|
| バイク車種 | GSX-S750 |
| 年式 | 2019 年式 |
| 排気量 | 750 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | およそ 18 km/l |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 0点 |
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