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| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | 大型自動二輪車免許を取得したから。 ホンダドリーム沖縄で1600kmしか走行していない展示試乗車を見つけたから。 年齢的に高回転で回して乗る直列4気筒エンジンのバイクに疲れて、ノンビリ乗れるバイクにしたかった。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 中低速トルク型で取り扱いやすく、燃費が非常に良い。 2016年モデルからETCとグリップヒーターが標準装備なのは日常で使うのに助かった。 |
| 短所・不満な点 | 通常のバイクのガソリンタンクの位置にあるトランク部分のカウルがプラスチックで安っぽい。 デジタルメーターは多機能で便利そうだが、オモチャみたいですぐに飽きそう。 スマートウォッチのようにアナログ表示モードが欲しい。 グリップヒーターが標準装備だし、ナックルガードも純正オプションで用意されていると良かった。 |
| これから買う人へのアドバイス | 日常で街中での移動や通勤、買い物で使うなら、ネイキッドのNC750Sの方が使いやすいと思います。 トランクに収納できるヘルメットは限られてくるので、システムヘルメットやXLサイズならトップボックスは付けた方が良いです。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | NC750S |
| 年式 | 2017 年式 |
| 排気量 | 745 cc |
| 購入/試乗時期 | 2017年1月18日 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 0点 |
アクロス
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