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マフラー |
スーパートラップ 何のバイク用かは不明 改
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
レンサル
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フレーム |
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外装 |
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電装 |
デジタルタコメーターを付けるにあたって、インジケーターランプを自作
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駆動系 |
F=サンスター/14T R=レンサル/45T
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エンジン |
メインジェットは#130に変更(キャブレター側にバックファイヤーが起こったため)
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
スマホホルダー自作、レギュレーター用補助ヒートシンク自作、タンデムステップ自作、アンダーガード大型化の自作他
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購入動機・用途・比較車種 | そろそろ、ゆっくりと走ろうかなって思ったから。 一人でツーリング途中に、 林道も軽くトレッキング出来そうなやつ。 |
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長所・満足な点 | 1)足つきがとても良い。 2)キック併用が可能。 3)長く乗ってると愛着がわく。なんでもそうだけど・・。 4)専用の社外パーツがほとんど無い。=お金がかからない。 5)車検が無い。 |
短所・不満な点 | 1)フロントが重い。 いろいろとくっ付けたからなおさらなんだけどね。 3)始動性の悪さ。 4)エンジンヘッドカバーからのオイル漏れ ガスケット+液体ガスケットで修理済み。 4)プラグ交換が面倒。 5)草むら(背の高い)に入るとフロントのカウルとウィンカーの間に 花束ができる。(対策済み) |
これから買う人へのアドバイス | もう、中古車しかない。 これから、買おうかなって人は居ないのでは?? 部品の供給も、滞ってくるだろうしね。 |
今後のカスタムプラン |
バイクメーカー | KAWASAKI |
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バイク車種 | スーパーシェルパ |
年式 | 2002 年式 |
排気量 | 250 cc |
購入/試乗時期 | 2002 |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 77点 |
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