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0001292access
| マフラー |
SP忠男 トリシティ155 マフラー本体 POWER BOX FULL SilentVersion TitanBlue
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
フロントディスクカバーカーボンルック
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| ハンドルまわり |
WirusWin トリシティ155(2BK-SG37J) ハンドルポスト／レーシングハンドル
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| フレーム |
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| 外装 |
リアインナーフェンダー カーボン柄 MOS NMAX用／メーターカウルカバー カーボン柄／ロングスクリーン ws-17t スモーク ワールドウォーク／ナックルバイザー 純正／ブレーキマスターシリンダーキャップ シルバー タイヤマハ純正／ハンドルバーエンド シルバー タイヤマハ純正／ホイールセンターキャップ シルバー タイヤマハ純正／メッキミラー交換 ドラッグスターミラー純正／リアフェンダーカット／
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| 電装 |
ハザート対応スイッチ
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
ラジエターカバー カーボン調
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
ホイールリムステッカー 反射デザイン
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
Fフェンダー、ステップ回り グラフィックキット ストロボモデル ブルータイプ MDF／スマートフォンマウンティングバー ワールドウォーク／ETC一体型
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| 購入動機・用途・比較車種 | トリシティ125からの買い替え。高速道路の走行。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | コーナーでの安定感抜群。雨の日でもマンホール安心。0からの加速が良い。長距離走行でも疲れない。コケるけどコケないバイクとのキャッチコピーが良い。 |
| 短所・不満な点 | 中高速からのもうすこし加速がほしい。もう少し坂道をがっばって加速してほしい。高速走行時の最高速もう少しほしい。 |
| これから買う人へのアドバイス | 前2輪の見た目の大きさは乗ってみるとまったく感じない。前2輪だが意外と小回りきく。悪路でもコーナーでも実際コケにくい。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | YAMAHA |
|---|---|
| バイク車種 | トリシティ 155 |
| 年式 | 2018 年式 |
| 排気量 | 155 cc |
| 購入/試乗時期 | 2018年 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 70点 |
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