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| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
ebay 中華レバー
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
エンデューロエンジニアリング ラジエターブレース
|
| オイルクーラー |
|
| サスペンション |
|
| ステップ |
ebay 中華ステップ
|
| ホイール |
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| 足まわり |
|
| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | BETA |
|---|---|
| バイク車種 | X-Trainer 250 |
| 年式 | 2018 年式 |
| 排気量 | 250 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 最適な用途 | エンデューロ／クロスカントリー |
|---|---|
| 特にここがすごい | サウンドが心地よい |
| 走り |
|
|---|---|
| ルックス |
|
| 燃費 |
|
| 積載性 |
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| とりまわし |
|
| メンテナンス性 |
|
| 総合評価 | 0点 |
RM80
GSX-R1000R
ニンジャ250
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