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| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | 通勤用 タンデムツーリング 街乗り |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 雨でも安定感のある操舵性 ブルーコア化の為か思いの外パワフルで下道で使うには必要十分 思ったほど3輪感はなく2輪感覚で乗れてしまう 値段相応？v125からの買い替えの為か作りがとても良い |
| 短所・不満な点 | 重いため取り回しに苦労する 155についているパーキングブレーキがない代車で暫く155を使っていたがパーキングのあると便利 車格が立派なため、ハザードが欲しかった。 DCジャックがついているのはいいけど使いずらい |
| これから買う人へのアドバイス | 通勤や普段使いにはとてもいいバイクです。 125でもブルーコアの恩恵かよく走るし250感覚で言ってしまうと大げさだけど下道専用と割り切れば問題ないかと 250スク並みに重いのでここも割り切りが必要かと思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | YAMAHA |
|---|---|
| バイク車種 | トリシティ |
| 年式 | 2018 年式 |
| 排気量 | 125 cc |
| 購入/試乗時期 | 2017/12 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 75点 |
トリシティ
