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| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | 年齢的に1000ccスーパースポーツに乗れるのが最後かもと思い、思い切って復活 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | チョイ乗り、街中は許容範囲。ツーリングも問題なし。 峠は軽さと絶大な安心感から凄まじく楽しく乗れる。 ゆっくりでも、ほどほどペースでも何事もなく楽しめます。 |
| 短所・不満な点 | しょうがないですが、積載性ゼロなところ。工夫次第でバッグつければ補えます。 ミラーで視認できる範囲が狭い。顔と体をつかってしっかり確認が必要です。 |
| これから買う人へのアドバイス | たしかに価格高いですが、それに見合う安心感があります。 リターンライダーでも気負わずライディングできる懐の深さが素晴らしいです。 軽さは、抜群です。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | CBR1000RR |
| 年式 | 2017 年式 |
| 排気量 | 1000 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 95点 |
CBR1000RR
