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| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | 以前CRM250Rモタード使用を手放して数年が経ち、ぶらっとバイク屋に置いてあったのがこの初期型モデルのDトラッカーでした。FCRのキャブにワンオフマフラーが気になり即購入。直線番長です。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | ハンドルは、レンサルを短くしてあり、自然のポジションで乗りやすいです。 峠に行くと寝かせるし車体は軽いので早いです。 |
| 短所・不満な点 | いじっているので燃費悪い。 タンクの容量が少ないのでロングツーリングは考えて走らないとガス欠に。 予備缶必需。 |
| これから買う人へのアドバイス | 現行モデルもありますのでモタードは楽しいので是非乗ってください。 キャブ車、改造大好き男なので燃費は気にしておりません。 リアキャリアを付けてボックス着ければロングツーリングも何のそのです。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | KAWASAKI |
|---|---|
| バイク車種 | Dトラッカー |
| 年式 | 1998 年式 |
| 排気量 | 250 cc |
| 購入/試乗時期 | 2016 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 80点 |
V-MAX 1200
KSR-2
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