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| マフラー |
純正Vance＆Hines
|
|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
純正グリップヒーター
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| フレーム |
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| 外装 |
純正スクリーン
純正タンクラバー
純正グラブレール
純正エンジンガード
純正触媒ガード
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
ラフロのダッフルバッグ
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| 購入動機・用途・比較車種 | ボンネビル風でありながら、 ポップでスポーティーな見た目と ツインの排気音にやられてしまった。 コイツでテイスティ~な走りを楽しむゼィ！ |
|---|---|
| 長所・満足な点 | ツインの鼓動感(振動は少ない)がしっかりあり、 それでいて長距離のっても疲れない乗りやすさ。 (手足がしびれることもない) のんびり走るのがサイコー。 足つき良好、珍しい物があればすぐ立ち止まって見られる。 新しいバイクだしコワレナイ。 昔乗ったCB50Sの大人(ｵｼﾞｻﾝ)仕様と考える。 |
| 短所・不満な点 | 高速道路では6速があっても良いのかな？ いかにもバイクらしい見た目のために 100キロ越えると風圧もあり、まるで楽しくないわー。 高速で距離稼ぐならカウル付きのバイクにした方が良いのでは。 足つきをよくするためか、よく見たら シートがタンクに比べて、低い位置関係にあり、 短足さんではニーグリップが難しい。 タンクラバー装着で、太もも付け根でようやく グリップが可能になった。 |
| これから買う人へのアドバイス | 排気音がすごく心地良いバイク。 ノーマルマフラーでも充分音量あり。 その辺がなんやかんやゆうて 静か~なノーマルマフラーの国産バイクと全然違う所。 燃費は30キロ／Ｌ程度で航続距離長し。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | TRIUMPH |
|---|---|
| バイク車種 | StreetTwin |
| 年式 | 2016 年式 |
| 排気量 | 900 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 95点 |
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