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Myバイクの日記
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- 2019/05/28 栃木・群馬峠三昧 今回は久しぶりに いろは・霧降・金精・赤城と峠三昧 ・・・
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| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | 基本的には SS好きなのですが・・・エンジンのキャパを考えると このバイクが一番自分に 合っているから購入しました 用途は ツーリング＆走行会 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | SSより100k近く重いのに 十分すぎる運動性能に どの回転からでもグイグイ くるトルク感が気持ちいい |
| 短所・不満な点 | 4000回転を境に加速度が一気に変わるので 低速時でのアクセルワークが難しいので・・・ もっとマイルドな方が扱いやすいと思う |
| これから買う人へのアドバイス | 普通に乗るには バイクの性能でカバーしてくれますが 車重があるので ブレーキが 難しいと思います このクラスのエンジン特性を味わえるのは他に少ないので是非味わってほしいバイクです |
| 今後のカスタムプラン | サブコンを付けて エンジン特性を自分好みにしていきたい |
| バイクメーカー | KAWASAKI |
|---|---|
| バイク車種 | ZX-14R |
| 年式 | 2018 年式 |
| 排気量 | 1400 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | およそ 30568 km |
| 燃費 | およそ 14 km/l |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
|
| 総合評価 | 0点 |
燃費
エンジンオイル
エアフィルタ
クラッチフルード
タイヤ(フロント)
タイヤ(リア)
フロント・サスペンション
リア・サスペンション
タイヤ(フロント)
タイヤ(リア)
PCV
ZX-25R
CBR1000RR
Z125 プロ
CBR1000RR-R Fireblade SP レースベース車
PCX125
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